马德林赛道在首场西班牙大奖赛后几乎没有受到好评。一位观看F1三十年的忠实粉丝给出了零分的评价，而车手兰多·诺里斯在赛后也对此表示疑问。这条赛道的问题主要在于设计过于狭窄、曲折，导致超车困难。一名评论者Neil指出，马德林本可以设计得更好，他认为这条赛道极其糟糕，且这种设计可以避免。他提到，这个赛道并非像摩纳哥那样因赛车技术进步而被淘汰，也不是像阿布扎比那样理论设计上可以，但实际效果不佳。相反，马德林的设计几乎是从无到有，却最终造成了一个无法真正比赛的赛道。在他看来，这种低水平的设计显然是故意的，表达了对设计者的不满。
在赛后的新闻发布会上，诺里斯也质疑设计者为何要打造如此不利于赛车近距离竞争的赛道。车迷和车手的意见一致，这并不常见。从评论中可以看出，马德林赛道的问题并非单一因素造成，狭窄和弯道多使得后车在跟车时难以产生足够的下压力，从而影响超车的机会。现代F1设计的矛盾在于，观赏性依赖于超车，而超车又需要足够的赛车竞争空间。
Neil还将马德林与摩纳哥和阿布扎比区分开来，认为后两者的问题有客观原因，而马德林的设计失误则更像是选择的失策。他对此表示失望，并认为这种设计方式难以理解。比赛过程中，焦点也集中在虚拟安全车的规则上，比赛被描述为“游行”，这表明赛道未能提供足够的竞技内容。 龙8头号玩家
新赛道的初次亮相往往会影响它未来的声誉，而马德林的表现显然没有留下好的印象。
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