德国的企业界近期对实行多年的每周35小时工作制度提出了强烈挑战。这一争论由梅赛德斯-奔驰监事会主席马丁·薄睦乐在6月底的一封内部信件中引发，他指出，奔驰的91000名员工需要每周增加5小时的工作时间，却不增加薪水，以保持公司的竞争力。随后，永恒力和斯蒂尔等制造业巨头，以及诸多雇主协会，纷纷支持恢复40小时的工作周。
这一变动引发了劳动方的强烈反响。金属行业工会IG Metall组织了3.3万名奔驰工人走上街头抗议，连奥迪和宝马的工会也表示支持。有人分析认为，德国原本倡导的“工作与生活平衡”可能会因此受到冲击。
薄睦乐在接受采访时明确表示，德国的劳动力成本高，导致与竞争对手相比生产率下降，因此建议在相同薪酬水平下，要求工人完成更多工作。同时，原定于7月发放的“转型补贴”被推迟到2027年，奔驰与工会签署的就业保障协议也限制了随意解雇员工的权力。分析认为，增加工时可能是公司试图变相降低员工薪水的一种方式。 龙8头号玩家
德国的许多行业，尤其是汽车、工程和钢铁等领域，大约五分之一的职工正在执行每周35小时的工作制度，而行业平均工作时长为37.8小时。根据欧盟统计局的数据，德国的劳动力成本高于欧盟平均水平47%，其工业产出相较2017年已下降15%。
随着10月劳资谈判即将到来，IG Metall面临严峻挑战。作为德国最大的行业工会，IG Metall本身在1984年成功推动了35小时工作制的实施。工会主席克里斯蒂安娜·本纳公开反驳管理层的提议，强调员工不应在公司盈利的情况下牺牲他们的合法权益。她指出，35小时工作制并非过时，优秀的集体合同不应被视为劣势，员工并非可以随意支配的资源。
随着即将开启的新一轮集体谈判，工会将于9月22日明确最终的谈判诉求，而金属行业雇主协会则因“内部考虑”拒绝就是否继续要求放弃35小时工作制进行任何评论。 龙8头号玩家
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